Guide des meilleurs hôtels à Montréal

Le métro de Montréal : 50 ans d’histoire

Avec 700 000 passagers par jour, la fréquentation du métro de Montréal est la 3è plus importante en Amérique du Nord. Incontournable dans le paysage montréalais, le métro fête en 2016 ses 50 ans.

L’histoire du métro de Montréal

Le transport collectif existe depuis plus de 150 ans à Montréal. Bien avant le métro, c’est le tramway qui a fait son apparition en 1861. Il circule dans les rues de la métropole, tiré alors par des chevaux. Peu pratique en temps hivernal, le tramway ne fait pas l’unanimité et les discussions autour de la construction d’un métro sont rapidement lancées. Pendant des années, le projet suscite débats et propositions mais se voit reporté.

C’est une visite du métro de Paris en 1960 qui décide alors le maire de Montréal, Jean Drapeau, à lancer sa construction. La première partie des travaux dure un peu moins de 5 ans : en octobre 1966 sont inaugurées 20 stations, complétées par 6 autres stations en 1967 qui étendent le réseau à 25 kilomètres, juste à temps pour transporter les 50 millions de visiteurs de l’Exposition Universelle de 1967 (Expo 67) qui se tient à Montréal.

Entièrement souterrain, le transport collectif n’est plus soumis aux aléas du climat montréalais et le métro prend fièrement la relève du tramway. Dès son inauguration, les habitants de Montréal sont au nombre d’un million à l’essayer durant sa première semaine d’exploitation, un record !

Le métro se démarque par son architecture unique. L’aménagement et la décoration de chaque station a été grandement réfléchie par des architectes. Des artistes ont également participé à la réalisation de sculptures, murales ou autres mosaïques.

Métro de Montréal Station Namur

 

Le métro fête ses 50 ans

En 2016, le métro célèbre déjà ses 50 ans. C’est un métro jeune, si on le compare, par exemple, au métro de Londres, qui a un peu plus de 150 ans. Avec 68 stations et 71 kilomètres de voie, comme pour toute infrastructure, l’entretien est primordial et la STM, Société de transport de Montréal, a décidé de remplacer les plus anciennes rames par de nouveaux trains, nommés AZUR.

Métro de Montréal, train ancien et train azur

Afin de recycler les vieux trains, un appel à projets a été lancé pour donner une seconde vie aux voitures de métro “MR-63”. Figures historiques du métro, les voitures MR-63 ont suscité un véritable engouement et ce ne sont pas moins de 30 projets qui ont été reçus par la STM. Parmi les finalistes, notons l’intégration de huit voitures à un bâtiment multidisciplinaire, la transformation d’un train en café, en espace créatif ou encore en un lieu d’exposition d’oeuvres d’art.

metro-montreal-projet-amenagement

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on Twitter

Ajouter un commentaire